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Aeropuertos de Nivel 1 (No Coordinados):
Aquellos aeropuertos cuya capacidad aeroportuaria es la adecuada para satisfacer la demanda de transporte de las compañías aéreas
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Aeropuertos de Nivel 2 (Con Horarios Facilitados):
Aquellos aeropuertos cuya demanda de transporte de las compañías aéreas está próxima a su capacidad aeroportuaria y donde exíste un riesgo potencial de saturaciónp> en algunas franjas horarias o periodos. En estos aeropuertos puede ser necesaria la cooperación voluntaria entre compañías áereas y existe la figura del Facilitador de Horarios> para ordenar y proporcionar los ajustes de programa que sean necesarios para evitar la congestión.
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Aeropuertos de Nivel 3 (Coordinados):
Aquellos aeropuertos cuya demanda de transporte de las compañías aéreas excede su capacidad aeroportuaria durante periodos de tiempo significativos y resulta imposible resolver esta situación a corto plazo. En estos aeropuertos existe la figura del Coordinador de Franjas Horarias y resulta obligatorio para cualquier operador aéreo, al objeto de aterrizar o despegar en el aeropuerto, disponer de una franja horaria autorizada por parte de dicho Coordinador (a excepción de vuelos de Estado, aterrizajes de emergencia y vuelos de carácter humanitario).
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